История автомобильной компании Peugeot

В наше время наверное каждый автолюбитель знаком с авто компании Peugeot, а многие даже и опробовали их в деле. Но знали ли вы, что раньше они производили утюги и кофемолки? Компания Peugeot является крупнейшей на данный момент автомобилестроительной компанией в Европе и в мире, ежегодно производя на свет сотни тысяч легких коммерческих автомобилей. Но с чего же начиналась легенда?

Зарождение истории.

У истоков компании стояла семья Пежо, проживающая в небольшом городке на востоке Франции. В 1810 году мукомолы, братья Жан-Пьер и Жан Фредерик Пежо основали промышленное предприятие по изготовлению изделий из стали. Фирменным продуктом на тот момент являлась пила. Далее продукция расширилась до кринолина, тесаков, арматуры для зонтиков, мельниц для кофемолок и, наконец, появился первый транспорт — велосипед. Причем если вначале завод изготавливал только спицы для велосипедов, то в дальнейшем было произведено и само транспортное средство. Оно конечно мало напоминало современные модели, имело колеса разного диаметра, но начало было положено.

Развитие и выход на рынок СНГ.

После успешного выпуска велосипеда на предприятии начинают серийный выпуск мопедов и мотоциклов. Даже сейчас компания является лидерам по производству велосипедов, скутеров и мотоциклов в Европе. Первым же прототипом современного автомобиля был аппарат с мотором Даймлера, который имел всего 2 лошадиные силы и максимальную скорость 18 километров в час, немыслимую для того времени. Уже в этом первом авто были сделаны свои инновации: был придуман первый прообраз багажника — большая плетеная корзина прикрепленная сзади. Конечно и до этого люди перевозили на транспорте вещи, но для этого не было выделено отдельное пространство. Далее представители компании так же первыми начали вводить различные приспособления. Например, именно от компании Peugeot был выпущен первый автомобиль с круглым рулем и с резиновыми шинами.

В 1905 году появляется первый «народный» серийный автомобиль Bebe мощностью 10 лошадиных сил и с максимальной скоростью 60 км/ч. Один из таких экземпляром приобрел императорский дом на именины цесаревича Алексея. Первое же представительство компании в Петербурге было открыто в 1913 году — компанией заинтересовался Николай II, в его гараже было 2 авто данной марки.

Со временем компания увеличивала количество выпускаемых автомобилей, а так же улучшало их технические характеристики. А параллельно расширялся ассортимент и товаров для дома: стиральная машина и газовый обогреватель.

Первое в истории компании Peugeot представительство в Украине было открыто в июне 2010 года и включается в себя весь модельный ряд автомобилей, в том числе и премиального класса. И вот всего через 5 лет компания имеет уже 7% от рыночной доли всех представленных в Украине автомобилей, и не собирается останавливаться на этом.

Peugeot в спорте.

Не могла такая амбициозная компания обойти своим внимание автоспорт, поэтому модели данной фирмы представлены во многих его направлениях, но наиболее удачно ралли. Ведь именно в этом направлении в истории бренда Пежо больше всего побед, а именно на трассах ралли Париж-Дакар и в автогонках Ле-Ман. Мало того, команда Пежо дважды побеждала в гонке на подъеме на холм Pikes Peak.

История Peugeot во время войны.

Вторая мировая война почти уничтожила компанию, нанеся ей огромный урон. Часть заводов подверглась массовому авиа удару, в результате чего они превратились просто в руины. Другая же часть была оккупирована немецкими войсками, которые поставили во главу предприятий свою администрацию. Как и на всех захваченных в то время заводах Франции была проведена переориентация предприятия на выпуск военной продукции: каски, снаряды, моторы для танков. Но несмотря на это руководство компании всеми путями пыталось помочь сопротивлению и партизанским отрядам, поэтому втайне от немецкой администрации на производстве была налажена сборка велосипедов и мотоциклов. При этом немцы об этом так и не узнали.

Перед отступлением немецкие войска вывезли практически все оборудование с заводов Peugeot, а прошедшие позднее бои разбили последние остатки. К счастью после окончания военных действий оборудование удалось отыскать на территории Германии и вернуть его большую часть на родину, иначе мы никогда бы не узнали историю компании Peugeot.

 

Создания логотипа.

Сейчас практически все знают знаменитую эмблему льва, красующегося на всех автомобилях этой марки. Но как она появилась?

Еще в самом начале своей истории руководство завода задумалось о создании отличительного знака для своей продукции. Что-то, что смогло бы сразу отразить всю сущность продукции в одном изображении. Так как на тот момент основным товаром являлись все же пилы, решено было использовать изображение льва. Это объяснялось тем, что зубья пилы такие же острые как и зубы льва, и режет она так же быстро, как и двигается хищник. Да и на гербе флага провинции, на территории которого находилось производство, был изображен лев. Таким образом появилась идея запечатлеть именно геральдическое изображение этого царственного животного, а местный ювелир помог в задуманном и отлил соответствующую эмблему.

Естественно, на протяжении всей истории бренда Peugeot логотип претерпевал некоторые изменения. Например то добавлялась, то убиралась стрела под лапами льва, так же в одно время изображалась отдельно только его голова, но во всех вариациях лев был повернут исключительно в левую сторону.

Послевоенные годы.

После окончания второй мировой войны только к 1949 году завод смог вновь открыть производство. В стране был кризис, покупательская способность населения была снижена, а значит требовался бюджетный автомобиль. Именно поэтому бренд начинает массовый выпуск 202 и 203 моделей, которые были отличными семейными авто с независимой передней подвеской и реечным рулевым управлением при объеме двигателя 1,3 литра. Вообще именно в послевоенные годы компания получила широкую популярность, поскольку в отличие от конкурентов предлагала вместительные автомобили по демократичной цене.

В 1974 году компания объединяется с Ситроеном в один концерн, но при этом название и модели последнего полностью сохраняются. Этот концерн продолжает свою работу и по сей день.

Далее бренд постоянно только модернизирует свои модели и выпускает машины с поперечным расположением двигателя — это 806 модель, которая оснащена передним приводом, а в дальнейшем и дизельным двигателем. В 2002 году Peugeot выпускают приемника 807-ую модель, которую можно приобрести до сих пор, машина семейного класса, которая пришлась по душе многим семейным людям.

И по сей день компания активно развивается, участвует в выставках на автосалоне в Париже, Франкфурте, Женеве. На данный момент это, пожалуй, самый оптимальный семейный автомобиль среднего ценового сегмента, который включает в себя все современные технологии. Низкая цена авто достигается тем, что практически во всех крупных странах существуют производства по сборке готовых автомобилей. Это во многом удешевляет и саму сборку, и избавляет компанию от огромных таможенных налоговых сборов как при ввозе готового автомобиля и, хотя сейчас бренд находится в тяжелой финансовой ситуации, надеемся, что и дальше он будет так же активно развиваться и радовать своих потребителей.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *